Korschenbroich Stadt. Land. Heimat.

Korschenbroich ist eine ländliche Kommune. Dank ihrer sehr zentralen Lage sind die Wege kurz zu den umliegenden Autobahnanschlüssen Mönchengladbach-Ost (A 44), Schiefbahn (A 52), Büttgen/Neuss (A 57), Grevenbroich/Kapellen (A 46) und Mönchengladbach-Holt (A 61).

Der sogenannte motorisierte Individualverkehr –M I V-, soll in der Zukunft eine immer kleinere Rolle spielen. An der S-Bahn-Stationen stehen in Korschenbroich und Kleinenbroich Park & Ride-Anlagen mit zahlreichen Stellplätzen für den Umstieg vom Auto in die Bahn zur Verfügung.

Allgemein ist das Parkplatzangebot in Korschenbroich und den anderen Ortsteilen noch kostenfrei. Es werden keine Parkgebühren erhoben. Die Stellplätze im öffentlichen Verkehrsraum werden in Teilen über die Parkscheibenregelung bewirtschaftet. Innenstadtflyer mit den Parkmöglichkeiten in Glehn, Kleinenbroich und Korschenbroich stehen hier auf der Homepage zur Verfügung.

Ein größeres Straßenbauprojekt läuft zurzeit in Korschenbroich. Der Landesbetrieb Straßenbau NRW baut die signalisierten Kreuzungen L 381 / L 31n / K 14 und L 31n / L 382 / An der Sandkuhle um. Ziel ist es, den Verkehrsfluss zu verbessern und die Rückstausituationen an den in kurzem Abstand zueinander gelegenen Signalanlagen zu minimieren. Eine Erläuterung zum Bauprojekt ist nachzulesen auf der Internetseite von Straßen.NRW:https://www.strassen.nrw.de/de/l381-ausbau-zwischen-moenchengladbach-und-korschenbroich-projektueberblick.html

Die aktuelle Verkehrslage, auch für das Straßennetz außerhalb der Autobahnen, kann jederzeit über den Link www.verkehr.nrw abgerufen werden.

Der Rhein-Kreis Neuss tritt der AG Fahrgemeinschaften bei und installiert ein Pendlerportal zur Vermittlung von Mitfahrgelegenheiten.

Gemeinsam mit den kreisangehörigen Städten Dormagen, Grevenbroich, Jüchen, Kaarst, Korschenbroich, Meerbusch, Neuss und der Gemeinde Rommerskirchen wird so das nachhaltige Mobilitätsangebot im Kreis verstärkt.

Unter der Webadresse https://rhein-kreis-neuss.pendlerportal.de/ können zukünftig Fahrgemeinschaften organisiert werden. Über 60% der täglichen Wege von und zur Arbeitsstelle (Umweltbundesamt) werden mit dem PKW zurückgelegt, die Meisten davon alleine. Dabei benötigen zwei Autos mit je einer Person für die gleiche Strecke fast doppelt so viel Treibstoff, wie ein Auto mit zwei Personen. Durch eine Fahrgemeinschaft zu zweit, dritt oder viert können die spezifischen Emissionen wie C0₂ deutlich reduziert werden. Auch die Spritkosten verringern sich, wenn die Mitfahrenden diese untereinander aufteilen. Mit Blick auf den Klimawandel, die Energiekrise und die hohen Spritpreise lohnt es sich also, Fahrgemeinschaften zu bilden. Durch den digitalen und innovativen Service des Pendlerportals ist es jetzt noch einfacher, Mitfahrgelegenheiten anzubieten oder zu suchen. Das Pendlerportal richtet sich an Berufs- und Freizeitpendler. Auf der kostenlosen Plattform werden sowohl regelmäßige Fahrten, wie beispielsweise die zur Arbeit oder Universität, als auch einmalige Fahrgemeinschaften, wie z.B. die Fahrt zum Konzert, vermittelt. Ganz im Kontext der umweltfreundlichen und multimodalen Mobilität soll das Pendlerportal eine sinnvolle Ergänzung des öffentlichen Personennahverkehrs darstellen. Deshalb wurden in das Pendlerportal ÖPNV Verbindungen integriert, was den Nutzenden einen erweiterten Service bietet, falls mal keine Mitfahrgelegenheit auf der gesuchten Route angeboten wird.

Die AG Fahrgemeinschaften NRW ist ein Bündnis von mehr als 30 Landkreisen Städten und Gemeinden zur Förderung des Angebotes zur Bildung von Fahrgemeinschaften. Für Nordrhein-Westfalen übernimmt die Verkehrsverbund Rhein-Ruhr AöR (VRR AöR) die Koordinierung und Abstimmung der beteiligten Landkreise und Kommunen.

Die Stadt Korschenbroich fördert die Elektromobilität, indem sie private Betreiber beim Aufbau und Betrieb von Ladesäulen im öffentlichen Raum unterstützt. Insbesondere stellt sie hierfür Flächen im öffentlichen Raum zurzeit kostenlos zur Verfügung. Interessierte Ladepunktbetreiber können diese Flächen nutzen, um in öffentlich zugängliche Ladeinfrastruktur zu investieren und entsprechende Förderungen in Anspruch zu nehmen.

Um die Auswahl von Flächen für Ladeinfrastruktur transparent und diskriminierungsfrei zu gestalten und das Genehmigungsverfahren zu strukturieren, wurde die Richtlinie zum Errichten von Elektroladeinfrastruktur im öffentlichen Raum in Korschenbroich erarbeitet. Der Aufbau der öffentlichen Ladeinfrastruktur soll gesamtheitlich und strategisch erfolgen. Diese Richtlinie gibt die Schritte und die technischen wie rechtlichen Details für interessierte Ladepunktbetreiber vor.

Die Stadt Korschenbroich weist in einem ersten Schritt zunächst 27 mögliche Standorte für Ladeinfrastruktur im öffentlichen Raum aus. Dabei ist als Standortvorgabe zunächst jeweils nur einer der fünf Stadtteile benannt. Innerhalb des Stadtteils kann von den Betreibern ein freier Wunschort genannt werden. Folgende Standorte sind zum Zeitpunkt der Herausgabe der Richtlinie verfügbar:

• Stadtteil Glehn: 4 Standorte
• Stadtteil Kleinenbroich: 9 Standorte
• Stadtteil Korschenbroich: 9 Standorte
• Stadtteil Liedberg: 4 Standorte
• Stadtteil Pesch: 1 Standort

Anfragen können an die Stadt Korschenbroich gestellt werden. Sie sind zu richten an:

Stadt Korschenbroich
Amt 60 – Gebäudewirtschaft und Klimaschutz
Don-Bosco-Str. 6, 41352 Korschenbroich
E-Mail: klimaschutz(at)korschenbroich.de

Durch einen Antragsteller können mehrere Standorte im gleichen Verfahren beantragt werden, jedoch nicht mehr als 10 Standorte auf einmal. Der Antragsteller muss die Gewähr bieten, die beantragten Ladepunkte im Falle eines Zuschlages tatsächlich auch betreiben zu können, und dies durch den Nachweis von Referenzprojekten belegen. Reine „Platzhalter-Bewerbungen“ ohne Chance auf Realisierung sind nicht zulässig.

Nach Eingang der Anfrage des Betreibers prüft die Stadt Korschenbroich, ob der gewünschte Standort für eine Ladesäule grundsätzlich verfügbar ist. Sie gibt dem Bewerber Rückmeldung über die Verfügbarkeit und macht Alternativvorschläge bei Nicht-Verfügbarkeit. Die Zusage über die Verfügbarkeit gilt auf Ebene des jeweiligen Stadtteils. Für jeden Standort, der im ausgeführten Verfahren einen Zuschlag erhalten hat, melden die Betreiber binnen eines Kalendermonats straßenzuggenaue Wunschstandorte innerhalb des Stadtteils.

Für Elektrofahrzeuge bestehen Ladesäulen an folgenden öffentlichen Standorten: Matthias-Hoeren-Platz, Parkplatz Don-Bosco-Straße, Mühlenstraße 121 (Schnellladestation), P&R-Parkplatz Herrenshoffer Straße, P&R-Parkplatz Bahnhofstraße, Parkplatz Ladestraße, Parkplatz Hagebaumarkt Kronen von-Stauffenberg-Straße 44 (Schnellladestation), Adam-Titz-Straße, Hauptstraße 51 und Großparkplatz Liedberg. Im Rahmen des bundesweiten Programms DeutschlandNetz laufen zudem Planungen für die Installation von Schnellladesäulen auf dem St.-Katharina-Platz.

Über das Open-Data Portal des Rhein-Kreises Neuss können die Standorte von Ladesäulen im Kreisgebiet, inclusive Angaben zur Anschlussleistung und zu Steckertypen eingesehen werden. Link: https://opendata.rhein-kreis-neuss.de/explore/dataset/rhein-kreis-neuss-e-ladesaulen/map/?disjunctive.betreiber&disjunctive.art_der_ladeeinrichung&disjunctive.anzahl_ladepunkte&disjunctive.anschlussleistung&disjunctive.steckertypen1&disjunctive.steckertypen2&disjunctive.steckertypen3&disjunctive.steckertypen4&disjunctive.p1_kw&disjunctive.p2_kw&disjunctive.p3_kw&disjunctive.p4_kw&disjunctive.kreis_kreisfreie_stadt&disjunctive.ort&location=14,51.17776,6.51047&basemap=jawg.streets

Die „Kindersicherheit im Auto“ ist jeden Tag Thema in vielen Familien. Die Bundesanstalt für Straßenwesen hat hierzu einen gleichnamigen Ratgeber aufgelegt, der hier zu finden ist. 

In Deutschland gilt die sogenannte situative Winterreifenpflicht aus § 2 Abs. 3a der Straßenverkehrsordnung. Sobald winterliche Straßenverhältnisse vorliegen, darf ein Kfz nur mit Winterreifen im öffentlichen Straßenverkehr bewegt werden. Die situative Winterreifenpflicht gilt dann als erfüllt, wenn auf allen Radpositionen, also auf allen vier Rädern, Winterreifen montiert sind.

Zu beachten ist: Für das Jahr 2024 tritt eine neue Verordnung zur Kennzeichnung von Winterreifen in Kraft. Ab dem 01. Oktober 2024 dürfen dann nur noch Reifen genutzt werden, die das “Alpine-Symbol” haben. Dieses Symbol besteht aus einer Schneeflocke und einem Berg. Auch Ganzjahresreifen können über das Symbol verfügen und dürfen daher bei winterlichen Verhältnissen genutzt werden.

Reifen, die noch die M+S-Kennzeichnung aufweisen, erfüllen ab 01.10.2024 nicht mehr die Bedingung der situativen Winterreifenpflicht.

Die gesetzlich vorgeschriebene Mindestprofiltiefe beträgt auch für Winterreifen 1,6 Millimeter, aus Sicherheitsgründen werden jedoch mindestens 4,0 Millimeter empfohlen.